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生于60年代,小商人、环保主义者的博客

世界之大,无奇不有,未有所闻,未有所见

 
 
 

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关于我

一九六十年代生于福建闽西小城长汀,高中之前没有离开过家乡。 经历过厦门大学、景德镇陶瓷学院、华南工学院(现华南理工大学)、广东石油化工专科学校(现广东石油化工学院)等高校学习、工作,外资厂打过工、香港卖过苦力,现在广东经商。 自以为是有思想的人,不愿做封建统治下的奴才。 对社会的看法:珍惜现在,并不是要忘记过去,记住历史,也不是要清算旧帐,而是要悲剧不重演。

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中國与海外原型車的差距(ZT)  

2009-04-22 10:59:46|  分类: 关于汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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文网址:http://bbs.auto.163.com/cose/169400,21.html   复制

  (以下列表第一个价格为内地价格,第二个价格为香港价格)

  看到 "深圳商報" 的分析"中國与海外原型車的差距"文中說到"A4最超值,寶馬基本一樣......雖然,我能不能肯定地說中國的售价就比其他市場低很多,因為每個國家的實情都不同,而且消費者要求的配置也不一樣。但是有一樣是非常肯定的,就是中國的售价已經直接和間接接軌了。"

看了之後,心中大怒,簡直就 狗 屁 不 通 .又是100%的車托一個.連報紙都是這樣.如此的無知.不過,無論如何,都不能原諒.

由於本人對車很有興建,研究.在此我也來說一說中國的車價.

本人來自香港.在大陸工作.家在深圳有車(君威2.5GL).最近也想買車來代步.目標是 QQ6-1.3L.

本人會用香港的車價來對比一下中國的車價,原因很簡單:

1 . 因為我熟香港的市場.

2 . 因為香港沒有造車,所有的車都是入口的.所以是差不多是完全公平的一個環境.

3 . 因為香港的車市是完全開放的,代理商的(行貨),非代理商的(水貨).競爭好大,東家不買,買西家.所以價錢比較合理,不會差好多.

只要你有錢,什麼車都可以買到.可以上牌的,又可以只是上紅牌的(車房用的T字牌,試車牌).

4 . 稅率簡單. 採用類進式的稅率,車價越貴,稅就越多.

以車價算,一般是出廠價來算. 首 15W 是 35% ,稅額 5.25W.

第二個 15W 是 65% ,稅額 9.75W

第三個 20W 是 85% ,稅額 17W

之後的是 100%.也就是說一部出廠價是 50W 的車,稅額就是 32W.

而中國呢?.關稅是 25% .好像有增值稅,不過,我找不到,那位知道的,可以說明一下.另有*置稅,是買了車才交的,我就不說了,因為麻煩.

2006年4月1日,新消費登場,排量2.0至2.5升、2.5至3.0升、3.0至4.0升、4.0升以上的乘用車(含越野車)分別上了1%、4%、7%和12%.也就是 9%,12%, 15%, 20%.

說完稅率.再直接對比一下車價,香港的價錢是上牌價,已經包括每年的車輛牌照費(按排量,由5千多1.3W).而當中的配置可能不同,大家不要太深究.當中發現一些有趣的現象,有的車和香港差不多,不過大部分是貴過香港好多的.

先來講一下 入口車,價錢差不多的...

中國 香港

現代 跑車 2.0L 19.1W 18.9W

2.7L 21W 20.2W

福士(大眾).甲虫 1.8T 33.5W 21.8W

2.0L開篷 29.98W 28.8W

OPEL ASTRA 1.8L 21.8W 21.W

VECTRA 2.2L 30.8W 25.9W

馬自達 RX-8 38.3W 39.9W

保時捷 BOXSTER 2.7L 68.8W 68.3w

3.2L 83 W 86 W

CARRERA 3.6L 119W 133W

CARRERA 4 3.6L 128W 146W

CARRERA S 3.8L 132W 149W

CARRERA 4S 3.8L 140W 162W

CAYENNE 3.2L 79W 75.8W

CAYENNE S 4.5L 102W 103.8W

CAYENNE T 4.5L 149W 159W

BENZ SL 350 3.7L 115.7W 132W

500 5.0L 140W 158.5W

在上面的比較中,大家可以看到.由20W~150W的車,香港的車價和中國的應該是差不多的,在低價位的車中,差不多是一模一樣的.

福士(大眾)甲虫1.8T和開篷就非常的奇怪了,正常的理解,1.8T應該減10W就算合理了.2.0L的差不多,那大眾是有良心啦?.非也...

當越貴的車,在中國應該是越便宜的.像上面看到的.在過百萬的車中,中國的價錢比香港便宜十幾二十萬才是合理的.

保時捷可以做到比香港便宜20W,算是比較有一點點的良心了.

BENZ的SL也比香港的要便宜十幾萬,那BENZ都是良心了.非也!!!..

為什麼這樣說?請看看下面的不合理的 入口車價...

中國 香港

BENZ CLK 200K 1.8L 64W 46.5W

200K開篷 71W 58.7W

280 3.0L 72.8W 57.3W

280 開篷 79.8W 69W

350 3.5L 79.8W 67.7W

350開篷 87.8W 76.9W

SLK 200K 1.8L 67W 47.7W

280 3.0L 74.8W 56.2W

350 3.5L 80.8W 62.8W

ML 350 3.5L 85.8W 64.8W

500 5.0L 119.8W 88.8W

S 350L 3.5L 135W 128W

500L 5.5L 175W 149.8W

AUDI A8 4.2L 142.4W 118.5W

BMW Z4 3.0L 65W 53.3W

330i 3.0L 57W 49.9W

750Li 4.8L 153W 136W

X3 2.5L 57.8W 47.9W

3.0L 66.5W 50.9W

X5 3.0L 82.2W 60.8W

4.4L 115.6W 84.8W

4.8L 130.15W 108W

雪鐵龍 C5 3.0L 44.8W 35.8W

本田 Stream 2.0L 28.5W 19W

JAGUAR XJ6 3.0L 89.8W 73.8W

XJ8 4.2L 138W 113.8W

LAND ROVER

神行者 2.5L 3門 50W 29.9W

5門 48.6W 32.8W

發現 3 4.4L 93W 74W

攬勝 S 4.2L 175W 138W

LEXUE GS300 3.0L 67W 56.8W

LS430 4.3L 92.4W 87.2W

SC430 4.3L 112W 81.9W

RX350 3.5L 73W 47.9W

LOTUS 1.8L 122PS 59.8W 39.8W

MASERATI COUPE 4.2L 155W 103.8W

SPYDER 4.2L 172.5W 133.8w

總裁 4.2L 173W 148.8W

MINI COOPER 1.6L 115PS 32.8W 22.98W

COOPER開篷 1.6L 39.5W 27.18W

大眾 GOLF GTI 2.0L 39.8W 29.8W

途銳 3.2L(豪華版) 82W 60W

4.2L 4.2L 102W 76.5W

VOLVO S80 2.5T 2.5L 62.8W 43.8W

XC90 2.5T 2.5L 69.3W 51.8W

富士 翼豹WRX 2.5L 38.8W 22.5W

三菱 EVO 9 2.0L 45W 29.9W

格藍迪 2.4L 31W 25.9W

日產 350Z 3.5L 58.2W 42.4W

還有其他好多的車輛價錢,不過比較泠門的車就不拿來講了.由上面可以看到,基本上國內的入口車都是偏貴的,貴了幾萬到幾十萬不等.為什麼價錢應該一樣的,或者應該更便宜的,但是現在反而貴了?..為什麼?.代理商黑心吧..

其中的表表者.SLK350.MINI.SC430等比較有特色一點的車.貴了三分之一...而那些的豪華越野車.更是貴了二十至三十萬不等.

而瑪沙拉蒂呢?應該是比保時捷便宜的.但是來到中國更是貴了50%以上.唉...

翼豹WRX2.5T的在日本才14萬RMB..但來到中國呢?.應該是22~25W的..但卻是買38萬..買一部就有15萬的利潤..也太黑了吧..

三菱的EVO9代也是.在日本才18~20萬.在中國也是30萬多一點才合理,現在要45萬.一部的利潤也有13~14萬...

那些的經銷商,雜誌,報紙還在說超值.?.是不是收了人家的錢啊..

原本還想做法拉利,林寶堅尼,賓利等的超級跑車,私家車的比較,不過因為太貴了,我們的老百姓都是沒份的.所以就算了.

以上都是入口車的價錢.現在來說一下 國產車的價錢.

由於香港沒有生產汽車.因此,我會用在香港的車價,推算汽車的出廠價,來對比國產車的售價,不過因為配置上的不同,以及計算上的問題,

加上不知道經銷商的利潤是多少,所以有一定的誤差,也希望大家不要太深究

香港售價 大約出廠價 中國售價

AUDI A4 1.8T 1.8L A6 31.3w 20W 30w~37W

2.0T 2.0L A7 38.9W 24W 39.9W

A6 2.4 2.4L A7 47.2W 29W 43W~52W

3.2 3.2L A7 58.6W 36W 57W~64W

3.2 3.2L A6四驅 61.9W 37W 70W

BMW 320i 2.0L A6 32.9W 20W 33W~36W

325i 2.5L A6 43.8W 27W 42W~45W

523i 2.5L A6 49.8W 31W 47W~51W

525i 2.5L A6 54.8W 33W 57W~61W

530i 3.0L A6 65.8W 39W 67W~70W

BENZ C 200K 1.8L A5 34W 21W 39W

230 2.5L A6 41.7w 26W 48W

280 3.0L A7 48.2W 30W 沒有

350 3.5L A7 56.3W 34W 沒有

E 280 3.0L A7 52.8W 32W 64W

350 3.5L A7 71W 42W 74W

現代 NF 御翔 2.0L A4 14.9W 9W 16W~18W

2.4L A4 16.9W 10W 19W~22W

3.3L A5 21.8W 13W 沒有

本田 雅閣 2.4L A5 22.8W 14W 23W~25W

思域 1.8L A5 18.4W 12W 15W~18W

飛度 1.3L CVT 14W 8W 10W

日產 天籟 2.4L A4 23.7W 14W 23W~29W

3.5L CVT 30W 19W 36W

TIIDA 1.5L CVT 15W 10W 12W~15W

丰田 凱美 2.4L A5 23.9W 15W 22W~26W

3.5L A6 29.8W 19W 沒有

花冠 1.5L A4 15W 10W 13W~17W

普拉多 4.0L A4 51.5W 32W 50W

馬自達 6系 2.0L A4 20W 17W 19W

2.3L A5 23W 15W 20W

2.3L Wagon 25W 16W 24W

三菱 Lancer1.8L Turbo 165ps 15.8w 10W 沒有

A6 和 BMW 的 5系一樣,大家參考一下就可以了,因為中國的 A6 是加長的,是用 A8 普遍版的底盤車身,所以會貴一點點. 5系也是加長的,也會貴一點點.

而在香港售賣的美國車中,除了福特的幾款車外,再也沒有其他的了,所以就不做比較了.其他有一些是沒有國產的,寫給大家參考一下.

由於牌照費的問題,有一些在香港是 1.5L 的.在國產後就是 1.6L 的.

由上面的表中可以看到,差不多所有的國產車,比起它們的原廠出品,都貴了很多很多.最多超過50%.可見那些的合資公司在中國的暴利.

而當 BMW 出了30多萬的車後,有很多無知的人還叫,30萬的車,還是"寶馬"嗎?.他們卻不知道,330I德國出廠才是30萬而已.

同樣的.BENZ C280 也是30萬而已...只可惜中國太多無知的人.連開始時提到的報紙,以及有很多的汽車雜誌也一樣...唉...

小第情信都沒寫過,但是本文就打了半天,希望大家多多支持.多多留言.

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